Índice

1 Cad. de Pneus [fpmpneu1]
2 Objetivo
3 Uso
- 3.1 Aba Manutenção
- 3.2 Aba Histórico
4 Relatórios
5 Dependência
6 Associação

Cad. de Pneus [fpmpneu1]

(Menu: Pneus > Cad. de Pneus)

Objetivo

Este cadastro é obrigatório pois, os pneus serão registrados no sistema através do número a fogo (marcação feita no pneu em local específico para catalogar o número do pneu na empresa) e nº de série. O recomendado é número a fogo.

Para cadastrar um novo pneu, clique no botão Incluir.

Uso

Aba Manutenção

Nº Pneu/Fogo*

Informe o número a fogo do pneu, este número será utilizado para identificar o pneu nas movimentações.

Nº Série

Informe o Nº Série.

Nº DOT

Informe o Nº DOT "Department of Transportation". DOT e uma sequência alfanumérica de caracteres moldados na lateral do pneu, e que identifica qual é o Fabricante, Tipo do Pneu e Data da Fabricação.

Exemplo da composição do Nº DOT: DOT J5J6 1708

O código começa com as letras "DOT".
Seguida por uma sequencia de dois ou mais números ou letras que identificam o tipo de pneu.
Os últimos quatro números fornecem a informação da Data de Fabricação "os dois primeiros são da semana e os dois últimos são do ano".</td>

   </tr>

Cód. Filial</td>

Informe o código da filial que o pneu sera destinado ou pressione a tecla F4 para selecionar a filial desejada.</td>

   </tr>

Marca</td>

Informe a marca do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar a marca desejada.</td>

   </tr>

Modelo</td>

Informe o modelo do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar o modelo desejado.</td>

   </tr>

Dimensão</td>

Informe a dimensão do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar a dimensão desejada.</td>

   </tr>

Tipo</td>

Selecione o Tipo do pneu “Radial borrachudo, Radial liso, Diagonal borrachudo ou Diagonal liso”.</td>

   </tr>

Situação</td>

Selecione a situação do pneu "novo" ou "usado". O tipo usado é utilizado quando os pneus já estão rodando ou é comprado usado.</td>

   </tr>

Localização</td>

Selecione a localização do pneu “estoque ou sucata”. A entrada direto na sucata é feita quando o controle de pneus da frota já é feito na empresa e necessita informar os pneus que já foram para a sucata.</td>

   </tr>

Placa/Frota</td>

Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</td>

   </tr>

Esq. Eixo</td>

Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</td>

   </tr>

Eixo</td>

Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</td>

   </tr>

Motivo Sucat.</td>

Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</td>

   </tr>

Fornecedor</td>

   </tr>

CNPJ/CPF Fornecedor</td>

Informe o CNJP/CPF do fornecedor de quem o pneu foi comprado ou pressione a tecla F4 para selecionar o fornecedor desejado.</td>

   </tr>

Nº Nota Fiscal</td>

Informe o numero da nota fiscal de compra do(s) pneu(s).</td>

   </tr>

Data Compra</td>

Informe a data de compra do(s) pneu(s) ou a data da emissão da nota fiscal.

Obs: A data da compra não poderá ser maior que a data de entrada do pneu no sistema.</td>

   </tr>

Vlr Pneu</td>

Informe o valor de compra ou um valor aproximado quando esta informação não existir.</td>

   </tr>

Projeção para recauchutagem

As informações não são de preenchimento obrigatório, fazem parte de um controle mais refinado para que o sistema possa orientar uma data prevista baseada nas movimentações de Km do pneu.

A análise da Projeção para recauchutagem podera ser através deste relatório: [menu] Pneus [item-menu] Rel. de Controle de Projeção dos Pneus por Milímetro [fppprojmm].</td>

   </tr>

MM Origem</td>

Informe a medida de milímetro novo.</td>

   </tr>

MM desgaste</td>

Informe o km de desgaste permitido, este campo será controlado juntamente com o campo "KM por MM"</td>

   </tr>

KM por MM</td>

Informe a cada quantos quilômetros o sistema permiterá o milimetro de desgaste.

Exemplo:

MM Desgaste: 2,00

KM por MM: 1000

Neste cenário, o sistema fará os controles considerando 2 milímetros a cada 1000 quilômetros rodados</td>

   </tr>

MM Mín Recauchutagem</td>

Informe o milímetro de desgaste em que o pneu será retirado para recauchutagem.</td>

   </tr>

Qtde Vidas</td>

Campo automático para quando o pneu for novo. Na compra de um pneu usado, deverá informar neste campo, qual é a vida (recapagem) deste pneu.</td>

   </tr>

Pneu Novo</td>

Campo automático para quando o pneu for novo.

Depois de usado, deverá ser informado no campo KM Rodado o quanto rodou o pneu enquando novo.

No campo Valor Custos, informar os valores referentes as despesas deste pneu.

Os campos "1º Reforma", "2º Reforma", "3º Reforma" e "4º Reforma" serão habilitados quando o tipo for igual a “usado”. Deverá informar o km rodado em cada uma das vidas ou um previsão.</td>

   </tr>

Botão Entrada em Lote</td>

Quando for necessário cadastrar uma grande quantidade de pneus, não é preciso realizar o cadastramento manual de cada um, basta apenas cadastrar um pneu e depois clicar no botão Entrada em Lotes que o sistema cadastrará a quantidade informada em sequencia, respeitando o nº de série e o nº Pneus/Fogo.

</td>

   </tr>

Carcaça</td>

   </tr>

Data Venda</td>

Informe a data da venda da carcaça.</td>

   </tr>

Vlr Carcaça</td>

Informe o valor recebido pela venda.</td>

   </tr>
 </table>

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Aba Histórico

A aba Histórico, agrega todas as informações de movimentação que ocorre com o pneu, inclusive as informações do cadastro inicial. Nas colunas Usuário e Data, o sistema grava conforme o usuário logado e data de movimentação.