Mudanças entre as edições de "Cad de pneus"

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       <td width="320" valign="top"><p>Nº DOT</p></td>
 
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       <td width="380" valign="top"><p>Informe o Nº DOT "Department of Transportation". DOT e uma sequencia alfanumérica de caracteres modaldos na lateral do pneu, e que identifica qual é o <b>Fabricante</b>, <b>Tipo do Pneu</b> e <b>Data da Fabricacao</b>.
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       <td width="380" valign="top"><p>Informe o Nº DOT "Department of Transportation". DOT e uma sequência alfanumérica de caracteres moldados na lateral do pneu, e que identifica qual é o <b>Fabricante</b>, <b>Tipo do Pneu</b> e <b>Data da Fabricação</b>.
  
 
<font color="red"><b>Exemplo da composição do Nº DOT</b></font>: <b>DOT J5J6 1708</b>
 
<font color="red"><b>Exemplo da composição do Nº DOT</b></font>: <b>DOT J5J6 1708</b>
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*O codigo começa com as letras "DOT" seguidas pelo código do fabricante dois números ou letras.
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*O código começa com as letras "DOT" seguidas pelo código do fabricante dois números ou letras.
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*Por uma sequencia de dois ou mais numeros e letras que identificam o tipo de pneu.
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*Por uma sequencia de dois ou mais números e letras que identificam o tipo de pneu.
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*Os últimos quatro números fornecem a informação da Data de Fabricacao <u>"os dois primeiros são da semana e os dois últimos são do ano". </p></td>
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*Os últimos quatro números fornecem a informação da Data de Fabricação <u>"os dois primeiros são da semana e os dois últimos são do ano". </p></td>
 
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Edição das 14h39min de 20 de maio de 2016

Cad. de Pneus [fpmpneu1]

(Menu: Pneus > Cad. de Pneus)

Objetivo

Este cadastro é obrigatório pois, os pneus serão registrados no sistema através do número a fogo (marcação feita no pneu em local específico para catalogar o número do pneu na empresa) e nº de série. O recomendado é número a fogo.

Para cadastrar um novo pneu, clique no botão Incluir.


1-cad de pneus.jpg


Uso

Aba Manutenção

2-cad de pneus manutencao.jpg
Nº Pneu/Fogo*

Informe o número a fogo do pneu, este número será utilizado para identificar o pneu nas movimentações.

Nº Série

Informe o Nº Série.

Nº DOT

Informe o Nº DOT "Department of Transportation". DOT e uma sequência alfanumérica de caracteres moldados na lateral do pneu, e que identifica qual é o Fabricante, Tipo do Pneu e Data da Fabricação.

Exemplo da composição do Nº DOT: DOT J5J6 1708

  • O código começa com as letras "DOT" seguidas pelo código do fabricante dois números ou letras.
  • Por uma sequencia de dois ou mais números e letras que identificam o tipo de pneu.
  • Os últimos quatro números fornecem a informação da Data de Fabricação "os dois primeiros são da semana e os dois últimos são do ano". </p></td> 
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Cód. Filial</td> <p>Informe o código da filial que o pneu sera destinado ou pressione a tecla F4 para selecionar a filial desejada.</p></td> 
   </tr>
Marca</td> <p>Informe a marca do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar a marca desejada.</p></td> 
   </tr>
Modelo</td> <p>Informe o modelo do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar o modelo desejado.</p></td> 
   </tr>
<p>Dimensão</p></td> <p>Informe a dimensão do pneu ou pressione a tecla F4 para selecionar a dimensão desejada.</p></td> 
   </tr>
Tipo</td> <p>Selecione o Tipo do pneu “Radial borrachudo, Radial liso, Diagonal borrachudo ou Diagonal liso”.</p></td> 
   </tr>
Situação</td> <p>Selecione a situação do pneu "novo" ou "usado". O tipo usado é utilizado quando os pneus já estão rodando ou é comprado usado.</p></td> 
   </tr>
Localização</td> <p>Selecione a localização do pneu “estoque ou sucata”. A entrada direto na sucata é feita quando o controle de pneus da frota já é feito na empresa e necessita informar os pneus que já foram para a sucata.</p></td> 
   </tr>
<p>Placa/Frota</p></td> <p>Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</p></td> 
   </tr>
<p>Esq. Eixo</p></td> <p>Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</p></td> 
   </tr>
<p>Eixo</p></td> <p>Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</p></td> 
   </tr>
<p>Motivo Sucat.</p></td> <p>Este campo será preenchido automaticamente após o pneu ser associado a uma frota.</p></td> 
   </tr>
Fornecedor</td> 
   </tr>
CNPJ/CPF Fornecedor</td> <p>Informe o CNJP/CPF do fornecedor de quem o pneu foi comprado ou pressione a tecla F4 para selecionar o fornecedor desejado.</p></td> 
   </tr>
Nº Nota Fiscal</td> <p>Informe o numero da nota fiscal de compra do(s) pneu(s).</p></td> 
   </tr>
Data Compra</td> <p>Informe a data de compra do(s) pneu(s) ou a data da emissão da nota fiscal.</p>

<p>Obs: A data da compra não poderá ser maior que a data de entrada do pneu no sistema.</p></td> 

   </tr>
Vlr Pneu</td> <p>Informe o valor de compra ou um valor aproximado quando esta informação não existir.</p></td> 
   </tr>
Projeção para recauchutagem

<p>As informações não são de preenchimento obrigatório, fazem parte de um controle mais refinado para que o sistema possa orientar uma data prevista baseada nas movimentações de Km do pneu.</p>

<p>A análise da Projeção para recauchutagem podera ser através deste relatório: [menu] Pneus [item-menu] Rel. de Controle de Projeção dos Pneus por Milímetro [fppprojmm].</p></td> 

   </tr>
<p>MM Origem</p></td> <p>Informe a medida de milímetro novo.</p></td> 
   </tr>
<p>MM desgaste</p></td> <p>Informe o km de desgaste permitido, este campo será controlado juntamente com o campo "KM por MM"</p></td> 
   </tr>
<p>KM por MM</p></td> <p>Informe a cada quantos quilômetros o sistema permiterá o milimetro de desgaste.

Exemplo:

MM Desgaste: 2,00

KM por MM: 1000

Neste cenário, o sistema fará os controles considerando 2 milímetros a cada 1000 quilômetros rodados</p></td> 

   </tr>
<p>MM Mín Recauchutagem</p></td> <p>Informe o milímetro de desgaste em que o pneu será retirado para recauchutagem.</p></td> 
   </tr>
<p>Qtde Vidas</p></td> <p>Campo automático para quando o pneu for novo. Na compra de um pneu usado, deverá informar neste campo, qual é a vida (recapagem) deste pneu.</p></td> 
   </tr>
<p>Pneu Novo</p></td> <p>Campo automático para quando o pneu for novo.</p>

<p>Depois de usado, deverá ser informado no campo KM Rodado o quanto rodou o pneu enquando novo.</p>

<p>No campo Valor Custos, informar os valores referentes as despesas deste pneu.</p>

<p>Os campos "1º Reforma", "2º Reforma", "3º Reforma" e "4º Reforma" serão habilitados quando o tipo for igual a “usado”. Deverá informar o km rodado em cada uma das vidas ou um previsão.</p></td> 

   </tr>
<p>Botão Entrada em Lote</p></td> <p>Quando for necessário cadastrar uma grande quantidade de pneus, não é preciso realizar o cadastramento manual de cada um, basta apenas cadastrar um pneu e depois clicar no botão Entrada em Lotes que o sistema cadastrará a quantidade informada em sequencia, respeitando o nº de série e o nº Pneus/Fogo.</p>


3-cad de pneus manutencao.jpg
</td> 
   </tr>
Carcaça</td> 
   </tr>
<p>Data Venda</p></td> <p>Informe a data da venda da carcaça.</p></td> 
   </tr>
<p>Vlr Carcaça</p></td> <p>Informe o valor recebido pela venda.</p></td> 
   </tr>
 </table>

</div>

Aba Histórico

A aba Histórico, agrega todas as informações de movimentação que ocorre com o pneu, inclusive as informações do cadastro inicial. Nas colunas Usuário e Data, o sistema grava conforme o usuário logado e data de movimentação.


4-cad de pneus historico.jpg


Na Secção medida de Sulcos, também é possivel avaliar qual foi a média de Sulco do pneu.


Relatórios

Menu Pneus > Rel. de Custo de Pneus

Menu Pneus > Gráficos > Análise de Km e Custo de Pneus

Menu Pneus > Ficha de Pneus

Menu Pneus > Rel. de Esquema de Eixo

Menu Pneus > Rel. de Pneus Analítico/Sintético

Menu Pneus > Rel. de Movto de Pneus

Menu Pneus > Rel. Controle Projeção Pneus por Milímetro


Dependência

Menu Pneus > Cad. de Marcas de Pneus

Menu Pneus > Cad. de Modelos de Pneus

Menu Cadastros > Cad. de Fornecedores/Credores

Associação

Menu Pneus > Dig. do Movto de Pneus

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